自転車の部屋

姫路のトマトさんという店にて、自転車購入し成人病対策（のサイクリング）にいそしむ。現在は遠距離用のロードバイクと、ほぼ裏山専用と化したMTBの２台運用中。
よもやま話とともに、赤穂、西播磨を中心に、サイクリングのコースガイドを細々と作っていきます。

(2017.10.11)自民党の元幹事長の谷垣さん、自転車事故で結局今回の選挙では復帰まにあわず、引退されて残念です（政治に詳しくありませんが立派な政治家さんだったようですね）。　でもリハビリ頑張っている動画出てましたが、かげながら応援させていただきたいと思います。　私も事故で死にかけて、悪運強く五体満足に生還しましたが、皆さんもヘルメット必ずかぶって、安全運転に気をつけましょうね。　スマホ見ながらとか、傘をさすとか、本人だけじゃなく周りの人にも危険な行為です。

コース案内　
今はまだ市内分しか作っていませんが、順次市街の分追加予定。赤穂市内のコースは別ページ赤穂版にも転載しています。

赤穂インター降りてすぐの駐車場紹介(2018.11.29)　国道250号は狭いので、自転車にはあまりお勧めじゃない。
赤穂インターからおりて、９６号に左折合流したら、交番（陸橋あり）過ぎて、最初の信号のある交差点（新田）で、国道２５０号と交差しますが、交差点の南東角の一角に、ミニチュア石垣と矢倉がありますが、ここが駐車場です。国道へは曲がらずに、直進（南へ御崎方面）してすぐの入り口が、市が外部委託している駐車場とのことです（公衆トイレあり）。そもそも台数少ないのと、９６号側入口と国道２５０側入口は駐車場としてはつながっていないので分散してさらに台数少ないので、使いにくいし、空いてなかったらあきらめてね。　９６号をもう少し直進すると、コンビニや食堂（ファミレスも）ありますので、車を止めて、自転車で回るのにそこそこ便利かもしれません（駐車場からでるとき、９６号は中央分離帯のある一方通行車線なので、直接高速インターにもどれないので、コンビニあたりで、ユータンかな？（大学に入るバスがユータンするスペースがコンビニ前信号の先大学入口前にもあったかな?
国道250号は狭いのと、特にＪＲ高架したを横切る総門あたりは、自転車走行しにくいと思うので、９６号便利だと思います。　千種川の右岸（西側）は、走りにくいので、ここも別途うかいしたい。

ところで、兵庫県では、2015年より、自転車運転者にも保健への加入義務が生じました。　その後他府県にもその動きが広がっているそうです。
施行１か月前までしらなかったのですが、市の会報を見て慌てて保険にはいりました。　会報に紹介があったのかな？　兵庫県安全協会のものに入会。　一度自損事故で死にかけているので自分向けの別の保険にも入っていましたが、他人への責任という意味があるので、みなさんも、ぜひ、入ってくださいね。

2002/12　腹痛：成人病と診断95kから減量開始。
2004暮れに、75kまで減量。　その後冬の間に増加（～８５ｋ）、春夏の間の減量（70k台後半）を繰り返す。
怠惰な生活続く。
2015/5　体重に驚く。　同12月医者にも怒られる。2016夏暑くてちょっとだらけてる(体重計怖くて)乗ってない。すでに10ｋリバウンド...

ところで、グラフの最後の時期、体脂肪が、２０％前後になっているのに気が付いたでしょうか？　数値的にはむしろ標準体型に近い？　実は体脂肪測定がいつも問題になります。　例えば健康診断で体脂肪測るときに電極部分を拭きなおして測り直しはあたりまえ。　測定の規模が大きい時、測定器複数並んでいる場合に、隣の機器で測りなおすのもよくある話。　一番笑えるのは、看護師さんだか保健師さんだかが、２人でひそひそと、”（体形の）見た目でこの数値おかしすぎるので、倉庫から予備機とってきて測りなおしましょう”という相談が本当に実行された話（２０年くらい前の笑い話）。　まあ、この話がでると、”脂肪太りでなく、水太りなんでインピーダンスが低いんです　てへへ”といってごまかすのが普通だったりします。　体力無いので汗かきやすく表面抵抗が低いということなんでしょうね？　足の裏だけでなく、両手で電極もつかむタイプだと違うのかもね。　足が短いから距離が短いので低効率同じでも抵抗値低い？となると座高も一緒に測定する装置が正しい?　いやいや。それだとはずかしい。

＞保健師さんが不安になるような測定器計測結果を、より良いものに改良したいとお考えの良心的な測定器メーカの方へ。　　旅費と弁当代くらいで、貴重な個体データの測定に協力しますよ(^^)v